Колпино, Рабочий переулок, 3
Renault Logan 2012 года.
Р3 Автосервис.
Колпино, Рабочий пер. 3
Замена Головки блока цилиндров-двигателя 1.6 16V
Замена головки блока цилиндров на Renault Logan: Спасение мотора или дорогой каприз?
Ваш Renault Logan 2012 года, верный и экономичный труженик, вдруг начал показывать характер? Белый дым из выхлопной, падение мощности, троение, быстрый уход антифриза и масла в расширительном бачке? Эти тревожные симптомы с высокой вероятностью указывают на одну из самых серьезных, но решаемых проблем — неисправность головки блока цилиндров (ГБЦ).
Не паникуйте! Для двигателя K4M (1.6 16V) на Logan это, к сожалению, не редкость, и наша компания знает о ней абсолютно все. Мы не просто меняем детали, мы проводим сложнейшую операцию по спасению сердца вашего автомобиля.
Почему «поехала» голова? Познавательно о главном.
Двигатель K4M — в целом надежный агрегат, но его «ахиллесова пята» — это прокладка ГБЦ и сама головка. Основные причины выхода из строя:
Перегрев — убийца №1. Даже один кратковременный перегрев из-за неисправного термостата, вентилятора или утечки антифриза может привести к деформации алюминиевой головки буквально на сотые доли миллиметра. Этого достаточно, чтобы нарушить герметичность.
Износ и старение. Для 2012 года пробег уже может быть солидным. Прокладка ГБЦ, сделанная из многослойного упругого материала, со временем теряет свои свойства и «проседает».
Неправильное обслуживание. Использование некачественных технических жидкостей или несвоевременная их замена ведут к образованию коррозии и загрязнений в каналах охлаждения, что ухудшает теплоотвод и ведет к локальным перегревам.
Игнорировать проблему — себе дороже! Эксплуатация автомобиля с неисправной ГБЦ неминуемо приведет к гидроудару, попаданию антифриза в масло и катастрофическому износу всех деталей двигателя. Счет пойдет уже не на ремонт, а на капитальный ремонт или замену всего мотора.
Замена или шлифовка? Профессиональный подход.
Многие предлагают просто «пришлифовать» головку и поменять прокладку. Но для деформированной ГБЦ это лишь временная мера. Мы настаиваем на качественной замене головки блока цилиндров на новую или на идеально исправную б/у с обязательной предварительной диагностикой.
Почему замена в нашей компании — это правильное и выгодное решение?
Диагностика с гарантией результата. Мы точно определяем, что проблема именно в ГБЦ, с помощью теста на герметичность, проверки состава газов в расширительном бачке и полной диагностики мотора.
Комплексное решение. Мы не меняем только головку. В наш стандартный ремонтный комплект входит:
Новая или проверенная ГБЦ (с новыми клапанами, седлами и направляющими).
Комплект новых прокладок (ГБЦ, коллекторов).
Новые болты крепления ГБЦ (ОБЯЗАТЕЛЬНО, так как они одноразовые и подлежат замене).
Новые сальники распредвалов.
Ремень ГРМ с роликами и помпа (поскольку для доступа к ГБЦ его все равно нужно снимать — это огромная экономия на работе в будущем!).
Профессиональный инструмент и опыт. Наши мастера имеют огромный опыт работы именно с двигателями Renault. Мы используем динамометрический ключ для точного момента затяжки болтов ГБЦ по схеме, prescribed производителем. Это гарантия, что после ремонта вы забудете о проблеме на долгие тысячи километров.
Экономия на капитальном ремонте. Стоимость замены ГБЦ несопоставимо ниже стоимости полной переборки двигателя, которая неизбежна при дальнейшей эксплуатации с неисправностью.
Что вы получаете в результате?
Восстановленную мощность и стабильную работу двигателя.
Исчезновение белого дыма и паров из выхлопной трубы.
Нормальный температурный режим и отсутствие утечек.
Гарантию на выполненные работы и запчасти.
Сохранение бюджета и уверенность в том, что ваш Logan снова готов к любым расстояниям.
Звоните для консультации и записи на ремонт:
Р3 АвтоСервис - Автосервис в Колпино
г. Колпино, Рабочий переулок, д.3
Ежедневно: 10:00 — 21:00
Мастер: +7(812)904−32−29
Запчасти: +7(812)904−32−19
Renault Logan 2012 года.
Р3 Автосервис.
Колпино, Рабочий пер. 3
Замена Головки блока цилиндров-двигателя 1.6 16V
Замена головки блока цилиндров на Renault Logan: Спасение мотора или дорогой каприз?
Ваш Renault Logan 2012 года, верный и экономичный труженик, вдруг начал показывать характер? Белый дым из выхлопной, падение мощности, троение, быстрый уход антифриза и масла в расширительном бачке? Эти тревожные симптомы с высокой вероятностью указывают на одну из самых серьезных, но решаемых проблем — неисправность головки блока цилиндров (ГБЦ).
Не паникуйте! Для двигателя K4M (1.6 16V) на Logan это, к сожалению, не редкость, и наша компания знает о ней абсолютно все. Мы не просто меняем детали, мы проводим сложнейшую операцию по спасению сердца вашего автомобиля.
Почему «поехала» голова? Познавательно о главном.
Двигатель K4M — в целом надежный агрегат, но его «ахиллесова пята» — это прокладка ГБЦ и сама головка. Основные причины выхода из строя:
Перегрев — убийца №1. Даже один кратковременный перегрев из-за неисправного термостата, вентилятора или утечки антифриза может привести к деформации алюминиевой головки буквально на сотые доли миллиметра. Этого достаточно, чтобы нарушить герметичность.
Износ и старение. Для 2012 года пробег уже может быть солидным. Прокладка ГБЦ, сделанная из многослойного упругого материала, со временем теряет свои свойства и «проседает».
Неправильное обслуживание. Использование некачественных технических жидкостей или несвоевременная их замена ведут к образованию коррозии и загрязнений в каналах охлаждения, что ухудшает теплоотвод и ведет к локальным перегревам.
Игнорировать проблему — себе дороже! Эксплуатация автомобиля с неисправной ГБЦ неминуемо приведет к гидроудару, попаданию антифриза в масло и катастрофическому износу всех деталей двигателя. Счет пойдет уже не на ремонт, а на капитальный ремонт или замену всего мотора.
Замена или шлифовка? Профессиональный подход.
Многие предлагают просто «пришлифовать» головку и поменять прокладку. Но для деформированной ГБЦ это лишь временная мера. Мы настаиваем на качественной замене головки блока цилиндров на новую или на идеально исправную б/у с обязательной предварительной диагностикой.
Почему замена в нашей компании — это правильное и выгодное решение?
Диагностика с гарантией результата. Мы точно определяем, что проблема именно в ГБЦ, с помощью теста на герметичность, проверки состава газов в расширительном бачке и полной диагностики мотора.
Комплексное решение. Мы не меняем только головку. В наш стандартный ремонтный комплект входит:
Новая или проверенная ГБЦ (с новыми клапанами, седлами и направляющими).
Комплект новых прокладок (ГБЦ, коллекторов).
Новые болты крепления ГБЦ (ОБЯЗАТЕЛЬНО, так как они одноразовые и подлежат замене).
Новые сальники распредвалов.
Ремень ГРМ с роликами и помпа (поскольку для доступа к ГБЦ его все равно нужно снимать — это огромная экономия на работе в будущем!).
Профессиональный инструмент и опыт. Наши мастера имеют огромный опыт работы именно с двигателями Renault. Мы используем динамометрический ключ для точного момента затяжки болтов ГБЦ по схеме, prescribed производителем. Это гарантия, что после ремонта вы забудете о проблеме на долгие тысячи километров.
Экономия на капитальном ремонте. Стоимость замены ГБЦ несопоставимо ниже стоимости полной переборки двигателя, которая неизбежна при дальнейшей эксплуатации с неисправностью.
Что вы получаете в результате?
Восстановленную мощность и стабильную работу двигателя.
Исчезновение белого дыма и паров из выхлопной трубы.
Нормальный температурный режим и отсутствие утечек.
Гарантию на выполненные работы и запчасти.
Сохранение бюджета и уверенность в том, что ваш Logan снова готов к любым расстояниям.
Звоните для консультации и записи на ремонт:
Р3 АвтоСервис - Автосервис в Колпино
г. Колпино, Рабочий переулок, д.3
Ежедневно: 10:00 — 21:00
Мастер: +7(812)904−32−29
Запчасти: +7(812)904−32−19
